Какой робот стоит на M6
У дилеров M6 с роботом указан как «1.5T 7DCT, 143 л. с., передний привод»; есть версии и с шестиступенчатой механикой. Название коробки в комплектации не уточняют, а источники называют разные роботы:
- GWM 7DCT450 — по данным Sport24, этот робот ставят на M6, как и на Jolion, F7, Dargo;
- 7DCT300S — родственный робот меньшей мощности, его для M6 указывают продавцы агрегатов, а на Jolion он стоит с 2022 года.
От коробки зависят объём масла и фильтр, поэтому перед заменой мы проверяем её по VIN и коду на корпусе. О самом роботе — робот Haval 7DCT450.
Какое масло заливать
Для роботов Haval рекомендовано масло Shell Spirax S5 DCT11 — маловязкая жидкость для мокрых роботов. Его же называет эксперт «За рулём» в разборе 7DCT450. Аналог подходит, только если в его паспорте указан ваш робот: например, в паспорте Ravenol DCT-DSG LV есть GWM 7DCT450.
Масло от DSG Volkswagen и «универсальные жидкости для всех DCT» без допуска GWM мы не заливаем: с неподходящим маслом мокрые сцепления пробуксовывают и дёргают. Подробнее — какое масло заливать в робот.
Сколько масла входит
| Робот | Полный объём | При обычной замене |
|---|---|---|
| 7DCT450 | 6,7 ± 0,3 л | около 5 л |
| 7DCT300S | 5,6 ± 0,1 л | около 4 л |
При сливе в коробке остаётся 1,5–2 литра, поэтому при плановой замене входит меньше полного объёма. Масло лучше брать с запасом в литр: точное количество определяет уровень через контрольное отверстие на прогретой коробке, а не канистра.
Фильтр — вместе с маслом
У 7DCT450 два фильтра: грубой очистки — внутри корпуса, тонкой — на модуле теплообменника, перед ним. Сменный фильтр робота — 151100002, его корпус — 151100008. Фильтр тонкой очистки не даёт теплообменнику забиться продуктами износа сцеплений, поэтому свежее масло через старый фильтр — полдела. Для 7DCT300S фильтр подбираем по VIN.
Когда менять масло в роботе M6
Эксперт «За рулём» в разборе 7DCT450 советует менять масло хотя бы раз в 40 000 км. Мы советуем ориентироваться на эту цифру, а при езде в пробках, с полной загрузкой и в такси — менять раньше: сцепления в масле работают в тепле и понемногу изнашиваются, продукты износа остаются в масле и забивают фильтр и клапаны.
Если машину купили с пробегом и о замене масла в коробке ничего не известно — заложите её в первое обслуживание.
Как меняем масло в роботе M6
- Проверка: по VIN уточняем робот, читаем ошибки коробки, смотрим температуру масла и параметры сцеплений.
- Слив старого масла и осмотр: цвет, запах гари, взвесь на магните пробки.
- Фильтр — замена, при необходимости вместе с корпусом.
- Заливка масла с допуском вашей коробки.
- Уровень — через контрольное отверстие на прогретой коробке.
- Поездка и проверка переключений, при необходимости — адаптация.
Робот M6 дёргается — поможет ли замена масла
Старое масло — частая причина рывков, но не единственная. Похожие симптомы дают износ сцеплений, программа блока коробки и мехатроник, который чувствителен к чистоте масла. Поэтому порядок такой: сначала диагностика — ошибки, адаптационные значения сцеплений, температура масла; если масло давно не меняли — замена масла и фильтра, затем адаптация; если рывки остались — ищем причину дальше. Подробнее — робот Haval M6.
Покупаете M6 с пробегом?
- уточните по VIN, механика или робот, и какой именно робот;
- спросите заказ-наряды на замену масла в коробке;
- на прогретой машине проверьте трогание в пробке, переключения 1–2 и 2–3, задний ход;
- прочитайте ошибки блока коробки.
Удобнее всего — проверка коробки перед покупкой.
Цены
Диагностика робота — от 1 500 ₽ в Москве. Стоимость замены масла в роботе M6 зависит от коробки — называем её после проверки по VIN и фиксируем до начала работ. Масло и фильтр можно привезти свои: мастер проверит допуск и номер до заливки.
| Услуга | Москва | Другие города | |
|---|---|---|---|
| Диагностика DSG | от 1 500 ₽ | Санкт-Петербург — от 1 000 ₽; Краснодар — от 1 000 ₽; Нижний Новгород — от 1 100 ₽ | Записаться |
Цена «от» — стоимость работы, запчасти и масло считаются отдельно. В Твери и Ржеве стоимость называем после диагностики. Точную сумму мастер называет после диагностики и фиксирует до начала работ.
Источники
- Sport24 — GWM 7DCT450 на Haval F7, M6, Dargo, Jolion;
- Фаворит Моторс — комплектации Haval M6: 1.5T 7DCT, 143 л. с., передний привод;
- Автосервис «Автокрепёж» — масло в роботах Haval: Spirax S5 DCT11, объёмы 7DCT450 и 7DCT300S, фильтр;
- «За рулём» — разбор 7DCT450 и интервал замены масла;
- Ravenol — паспорт DCT-LV.
Частые вопросы
Какой робот на Haval M6?
Семиступенчатый 7DCT с мокрыми сцеплениями. Источники называют 7DCT450 или 7DCT300S, точно — по VIN.
Какое масло заливать в робот M6?
Shell Spirax S5 DCT11 или аналог, в паспорте которого указан ваш робот.
Сколько масла в роботе M6?
Полный объём 7DCT450 — 6,7 ± 0,3 л, 7DCT300S — 5,6 ± 0,1 л; при обычной замене входит меньше.
Как часто менять масло?
«За рулём» советует хотя бы раз в 40 000 км, при городской езде — чаще.
Нужно ли менять фильтр?
Да, вместе с маслом. У 7DCT450 сменный фильтр — 151100002.
Можно ли залить масло от DSG?
Нет, если в его паспорте нет допуска GWM для вашего робота.
Робот M6 дёргается — менять масло?
Сначала диагностика: рывки дают и старое масло, и износ сцеплений, и программа блока.
Можно ли привезти своё масло?
Да, мастер проверит допуск и номер до заливки.
Смотрите также
- Робот Haval M6
- Масло в роботе Haval
- Масло в роботе Jolion
- Масло в роботе Dargo
- Робот Haval 7DCT450
- Какое масло в робот
- Замена масла в роботе
- Ремонт робота Haval