Как всё начиналось
Идея коробки с двумя сцеплениями старше DSG: по данным Wikipedia, Porsche разрабатывала такие трансмиссии ещё в 1980-х для гоночного Porsche 962. В серийную машину коробка с двумя сцеплениями пришла в 2003 году — это была шестиступенчатая DQ250 с мокрыми сцеплениями на немецком Golf R32. Вскоре её поставили на Audi TT 3.2, а с 2004 года — на New Beetle с дизелем TDI.
Принцип с тех пор не изменился: нечётные передачи на одном валу со своим сцеплением, чётные — на другом. Пока едет одна передача, следующая уже включена, и переключение занимает доли секунды. Подробно — что такое DSG.
Хронология DSG Volkswagen
| Год | Коробка | Что нового |
|---|---|---|
| 2003 | DQ250 (02E) | первая серийная DSG: 6 передач, мокрые сцепления, Golf R32 и Audi TT |
| 2007–2008 | DQ200 (0AM) | 7 передач и сухие сцепления — для моторов до 250 Н·м |
| конец 2008 — 2009 | DL501 (0B5) | продольная S tronic для Audi, сначала на полноприводных версиях |
| 2009 | DQ500 (0BH) | 7 передач, мокрые сцепления, до 600 Н·м; дебют на Transporter T5 2.0 TDI |
| 2013 | DQ200 (0CW) | обновлённая версия сухой коробки |
| 2014 | DQ400e (0DD) | DSG со встроенным электромотором для гибрида Golf GTE |
| 2015 | DQ380 (0DE), DL382 | DQ380 — для Китая на основе DQ500; DL382 сменила DL501 на Audi A4, A5, A6, Q5 |
| 2017 | DQ381 (0GC) | европейская версия DQ380 до 420 Н·м, на многих моделях сменила DQ250 |
Даты — по Wikipedia и данным наших страниц о коробках. Обзор всех DSG — коробки и какие бывают DSG 7.
DQ200: самая массовая и самая спорная
Сухая DQ200 сделала DSG массовой: её ставили на Polo, Golf, Octavia, Rapid, Fabia, Yeti, Passat и десятки других моделей с моторами 1.0–1.8 TSI. Сухое сцепление легче и экономичнее мокрого, но работает с меньшим запасом: предел коробки — 250 Н·м. Мехатроник у неё отдельный, со своим насосом и гидроаккумулятором.
Именно с DQ200 связана большая часть жалоб: рывки при трогании, износ сцепления в пробках, отказы мехатроника. Ранние коробки 0AM дорабатывали несколько лет; с 2013 года выпускается обновлённая версия 0CW. Подробно — DSG 7 DQ200.
Отзывные кампании
Проблемы DSG не раз заканчивались отзывами. Самые заметные, по данным Wikipedia:
- август 2009, США — два отзыва Volkswagen of America: 13 500 машин из-за самопроизвольного перехода в нейтраль и 53 300 — из-за неисправных датчиков температуры;
- ноябрь 2009 — отзыв Golf, Jetta, Eos, Passat и Caddy с DQ250 из-за неверного определения температуры сцепления;
- март 2012, Китай — надзорный орган AQSIQ потребовал разобраться с дефектами DSG; Volkswagen China признал проблему семиступенчатой DSG, которая могла касаться около 500 000 машин, и предложил обновление программы;
- март 2013, Китай — добровольный отзыв машин с DSG после критики в эфире CCTV;
- 2013, Япония, Малайзия, Сингапур — отзывы машин с семиступенчатой DSG, в Японии — 91 000 машин Volkswagen и Audi;
- октябрь 2019, Австралия — отзыв семиступенчатых DSG из-за трещины гидроаккумулятора, из-за которой может пропасть передача момента.
Трещина гидроаккумулятора — одна из типичных поломок DQ200 и сегодня. Подробно — гидроаккумулятор DQ200.
Продлённая гарантия на DSG в России
По данным Autonews, летом 2012 года Volkswagen в России запустил программу лояльности, которая по сути продлевала гарантию на DSG до пяти лет или 150 000 км. Позже концерн заявил, что после технических доработок дополнительное обязательство для машин, выпущенных начиная с 1 января 2014 года, не нужно, и программу для них отменил.
Для владельца сегодня это история: гарантийные сроки у машин тех лет давно истекли, и ремонт идёт за свой счёт. Зато за эти годы причины поломок изучены, и почти всё ремонтируется по узлам. Подробно — сколько стоит ремонт DSG.
Почему DSG такие разные
Под маркой DSG скрываются коробки очень разной конструкции, и путать их нельзя ни при ремонте, ни при выборе масла:
- сухие — только DQ200: сцепления без масла, мехатроник с отдельной жидкостью;
- мокрые поперечные — DQ250, DQ500, DQ381: одно масло на шестерни, сцепления и мехатроник;
- мокрые продольные S tronic — DL501 и DL382 у Audi: два контура масла;
- гибридные — DQ400e со встроенным электромотором.
Разница в двух словах — сухое и мокрое сцепление DSG и DSG 6 или DSG 7.
Что история DSG значит для владельца
- Год и код коробки важны. Внутри одного семейства есть версии с разными запчастями: DQ200 0AM и 0CW, DQ500 с блоками Continental и Bosch. Код смотрим на наклейке или по VIN — как определить коробку.
- У ранних машин чаще встречаются «болячки» первых версий. Перед покупкой стоит проверить коробку — проверка DSG перед покупкой.
- Мокрые коробки живут столько, сколько живёт масло. Регламентная замена с фильтром — лучшая профилактика.
- Почти всё ремонтируется по узлам: сцепление, мехатроник, маховик, подшипники — без замены коробки целиком.
DSG сегодня
С 2017 года на многих моделях DQ381 сменила DQ250, а сухая DQ200 по-прежнему стоит на машинах с небольшими моторами TSI. Коробки с двумя сцеплениями переняли и другие производители — Ford, Hyundai и Kia, китайские марки. О них — PowerShift, роботы Hyundai и Kia, китайские роботы.
Источники
- Wikipedia — Direct-shift gearbox: хронология моделей, отзывные кампании 2009–2019;
- Autonews — программа лояльности Volkswagen в России и её отмена для машин с 01.01.2014.
Диагностика DSG
Не уверены, какая коробка на вашей машине и в каком она состоянии? Диагностика DSG — от 1 500 ₽ в Москве.
| Услуга | Москва | Другие города | |
|---|---|---|---|
| Диагностика DSG | от 1 500 ₽ | Санкт-Петербург — от 1 000 ₽; Краснодар — от 1 000 ₽; Нижний Новгород — от 1 100 ₽ | Записаться |
Цена «от» — стоимость работы, запчасти и масло считаются отдельно. В Твери и Ржеве стоимость называем после диагностики. Точную сумму мастер называет после диагностики и фиксирует до начала работ.
Частые вопросы
Когда появилась первая DSG?
В 2003 году — шестиступенчатая DQ250 на Volkswagen Golf R32, затем на Audi TT 3.2.
Когда появилась DQ200?
Семиступенчатую сухую DQ200 выпускают с 2007–2008 года, обновлённую версию 0CW — с 2013 года.
Чем DQ381 отличается от DQ250?
DQ381 — семиступенчатая, рассчитана до 420 Н·м и работает на своём масле G 055 529 A2. С 2017 года она на многих моделях сменила DQ250.
Была ли продлённая гарантия на DSG в России?
Да. По данным Autonews, с лета 2012 года действовала программа, продлевавшая гарантию на DSG до 5 лет или 150 000 км; для машин с 01.01.2014 её отменили.
Почему DSG отзывали?
Причины разные: переход в нейтраль, неверные датчики температуры, трещина гидроаккумулятора DQ200 и другие.
Стоит ли бояться DSG ранних лет?
Нужно проверять конкретную коробку: код, ошибки, износ сцепления, мехатроник. Почти всё ремонтируется по узлам.
Как узнать код своей коробки?
По наклейке с данными машины в багажнике или по VIN — мастер скажет при диагностике.
S tronic — это тоже DSG?
Да, так Audi называет свои коробки с двумя сцеплениями, включая продольные DL501 и DL382.
Смотрите также
- Что такое DSG
- Что такое VAG
- DSG 6 или DSG 7
- Сухое и мокрое сцепление
- Ресурс DSG
- Плюсы и минусы DSG
- Все коробки