Модели и коробки
| Модель | Мотор | Коробка |
|---|---|---|
| Jetour Dashing | 1.5T | 6DCT — робот, 6 передач, мокрые сцепления; есть версия с механикой |
| Jetour Dashing | 1.6 TGDI, передний привод | 7DCT — робот, 7 передач (машины первых лет продаж в России) |
| Jetour Dashing AWD | 1.6 TGDI, 186 л. с., полный привод | 8-ступенчатый автомат FA830 — не робот (с конца 2024 года) |
| Jetour X70 Plus | 1.6 TGDI | 7DCT — робот, 7 передач |
| Jetour X70 Plus | 1.5T (не на всех рынках) | 6DCT, мокрые сцепления |
| Jetour X90 Plus | 1.6 TGDI и 2.0 TGDI | 7DCT — робот, 7 передач |
В России Dashing продавался с 1.5T (механика или 6DCT) и 1.6 TGDI (7DCT), с конца 2024 года появился полноприводный Dashing 1.6 с автоматом; X70 Plus — с мотором 1.6 и роботом. Точно коробку определяем по VIN и маркировке на корпусе.
Какой именно 7DCT
Jetour называет коробку просто 7DCT, и источники расходятся, какая это модель:
- «Колёса» пишут, что на Jetour Dashing стоит робот Changan DF727, разработанный вместе с Chongqing Tsingshan, и одновременно относят Jetour к маркам с Getrag 7DCT300;
- «За рулём» называет для полноприводных Jetour робот SAGW DCT380.
Устройство у этих коробок разное, поэтому запчасти подбираем только после проверки по VIN и маркировке. Подробнее о коробках — 7DCT300, DCT380, Changan DF727.
Симптомы неисправности
- рывки при трогании и на малой скорости в пробке;
- удары при переключении, задержка включения D или R;
- пробуксовка при разгоне;
- аварийный режим, ошибка трансмиссии на приборной панели;
- гул на скорости.
На диагностике сначала проверяем программу блока управления и адаптацию сцеплений, и только потом решаем, нужен ли ремонт.
Масло
Мокрому роботу нужно чистое масло: продукты износа сцеплений и шестерён ускоряют износ коробки и блока управления. Для мокрых роботов Chery эксперты советуют менять масло не реже чем раз в 50 000 км, хотя в некоторых регламентах указано до 90 000 км. При езде в пробках и с прицепом — чаще.
Что делаем
- диагностика — от 1 500 ₽;
- замена масла;
- адаптация сцеплений;
- ремонт сцеплений, подшипников и механической части;
- ремонт блока управления.
Стоимость работ, кроме диагностики, называем после осмотра и фиксируем до начала ремонта.
Источники
- Jetour — характеристики Dashing, X70 Plus, X90 Plus;
- «Колёса» — Jetour Dashing в России, коробки китайских машин;
- «За рулём» — Dashing получил автомат FA830 и полный привод, тест Jetour X70 Plus, робот DCT380.
Как проходит диагностика
- Мастер расспрашивает о симптомах: когда появились, на холодной или прогретой коробке.
- Читаем ошибки блока коробки и двигателя.
- Смотрим параметры сцеплений, давление и температуру масла.
- Тест-драйв с мастером.
- Называем причину и стоимость ремонта и фиксируем её до начала работ.
Диагностика — от 1 500 ₽ в Москве.
Цены
| Услуга | Москва | Другие города | |
|---|---|---|---|
| Диагностика DSG | от 1 500 ₽ | Санкт-Петербург — от 1 000 ₽; Краснодар — от 1 000 ₽; Нижний Новгород — от 1 100 ₽ | Записаться |
Цена «от» — стоимость работы, запчасти и масло считаются отдельно. В Твери и Ржеве стоимость называем после диагностики. Точную сумму мастер называет после диагностики и фиксирует до начала работ.
Частые вопросы
Какая коробка на Jetour Dashing?
С мотором 1.5T — механика или шестиступенчатый робот 6DCT, у переднеприводного 1.6 TGDI — робот 7DCT, у полноприводного 1.6 (с конца 2024 года) — автомат FA830.
Какая коробка на Jetour X70 Plus?
В России — мотор 1.6 и семиступенчатый робот 7DCT.
Какая коробка на Jetour X90 Plus?
По данным Jetour — 7DCT с моторами 1.6 TGDI и 2.0 TGDI.
Сколько стоит диагностика робота Jetour?
От 1 500 ₽.