Какая коробка стоит на вашем Kuga
| Поколение и мотор | Коробка | Тип |
|---|---|---|
| Kuga I (2008–2012) — 2.0 TDCi 140 и 163 л. с., с 2010 года | PowerShift, 6 передач | робот с двумя сцеплениями |
| Kuga I — 2.5 турбо | 5-ступенчатый автомат | гидромеханический автомат |
| Kuga II (2013–2019) — 2.0 TDCi, почти всегда 4x4 | PowerShift, 6 передач | мокрый робот MPS6 |
| Kuga II — 1.6 и 1.5 EcoBoost, 2.5 | 6F35, 6 передач | гидромеханический автомат |
| любой Kuga | 6-ступенчатая механика | сцепление с педалью |
Коробку по году и мотору определяем предварительно, точно — по VIN и наклейке на коробке. Если на вашей машине автомат 6F35, двух сцеплений и мехатроника у него нет.
Kuga первого поколения: дизель и PowerShift
Первый Kuga продавали с бензиновым турбомотором 2.5 и дизелем 2.0 TDCi. Весной 2010 года дизель обновили: он стал выдавать 140 или 163 л. с. и получил в пару шестиступенчатый робот PowerShift с двумя сцеплениями. По данным E1.ru, такие версии Ford собирался добавить в российскую гамму летом 2010 года — до этого дизельный Kuga в России продавали только с механикой. Бензиновый 2.5 работал с пятиступенчатым автоматом.
Kuga второго поколения: в основном автомат
Kuga II для России собирали в Елабуге. По оценке «За рулём», подавляющее большинство машин оснащено гидроавтоматом 6F35 — с бензиновыми моторами 1.6 EcoBoost (после рестайлинга 2016 года — 1.5 EcoBoost) и 2.5. Дизель 2.0 мощностью 140 л. с. с механикой и передним приводом — крайне редкое сочетание: почти все такие машины полноприводные и с роботом.
Робот на Kuga II — PowerShift разработки Getrag с мокрыми сцеплениями. «За рулём» считает его не хуже DSG Volkswagen, но отмечает, что износ часто проявляется к 100 000 км, а ремонт сложный и дорогой.
Мокрый робот MPS6: что важно знать
MPS6 (Getrag 6DCT450) рассчитан на момент до 450 Н·м. Сцепления работают в общем масле с шестернями, переключения — гидравлические. Это другая коробка, чем сухая DPS6 на Focus 3 и Fiesta: у неё нет проблемы с сальниками и маслом на дисках, зато она чувствительна к состоянию масла.
- Масло — около 7,3 л по допуску Ford WSS-M2C936-A или Volvo BOT 341; по справочным данным его меняют примерно каждые 45 000 км.
- Сцепления — два пакета дисков; изнашиваются от перегрева и старого масла.
- Гидравлика — продукты износа сцеплений забивают клапаны, и коробка начинает дёргаться.
Что ломается у робота Kuga
| Симптом | Частая причина | Что делаем |
|---|---|---|
| рывки и дрожь при трогании и переключениях | износ пакетов сцеплений, старое масло | диагностика, замена масла, при износе — сцепления |
| удары при включении D и R, ошибки коробки | гидравлика и электроника, клапаны | проверка давлений, ремонт гидравлики |
| пробуксовка, вялый разгон | износ сцеплений | замена пакетов со снятием коробки |
| гул, растущий со скоростью | подшипники валов, дифференциал | разборка и дефектовка |
«За рулём» советует при рывках и дрожи менять сцепление сразу: продукты износа дисков потом выводят из строя гидроблок и соленоиды. Ремонт после этого дороже.
Если у вас автомат 6F35
6F35 — шестиступенчатый гидромеханический автомат, родственный коробкам GM 6T30 и 6T40. У него нет двух сцеплений и мехатроника, поэтому к роботам он не относится. «За рулём» советует менять в нём масло каждые 45–50 тысяч км. На дорестайлинговых версиях быстро изнашивались фрикционы блокировки гидротрансформатора.
Как проходит диагностика
- По VIN и наклейке уточняем коробку.
- Читаем ошибки блоков коробки и двигателя.
- Смотрим давления, температуру масла и параметры сцеплений.
- Проверяем масло: цвет, запах, следы износа.
- Тест-драйв с мастером, затем смета — до начала работ.
Диагностика — от 1 500 ₽ в Москве.
Покупаете Kuga с пробегом?
- проверьте по VIN, автомат или робот стоит на машине;
- у дизельного Kuga с роботом спросите, когда меняли масло в коробке и сцепление;
- на прогретой машине проверьте трогание, переключения 1–2 и 2–3, задний ход;
- прочитайте ошибки блока коробки.
Удобнее всего — проверка коробки перед покупкой.
Почему с роботом Kuga — к нам
- Специализация — коробки с двумя сцеплениями: DSG, S tronic, PowerShift, роботы Hyundai, Kia и китайских машин.
- Сначала диагностика. Похожие симптомы дают разные узлы, поэтому ремонтируем то, что подтвердила проверка.
- Цена до начала работ. Стоимость фиксируем в заказ-наряде.
- Гарантия до 2 лет или 60 000 км на выполненный ремонт.
- Ежедневно с 9:00 до 23:00, шесть городов.
Цены
Диагностика — от 1 500 ₽, снятие и установка коробки — от 10 000 ₽, ремонт механической части — от 14 000 ₽ в Москве. Стоимость замены сцеплений и ремонта гидравлики MPS6 называем после диагностики.
| Услуга | Москва | Другие города | |
|---|---|---|---|
| Диагностика DSG | от 1 500 ₽ | Санкт-Петербург — от 1 000 ₽; Краснодар — от 1 000 ₽; Нижний Новгород — от 1 100 ₽ | Записаться |
| Снятие и установка коробки | от 10 000 ₽ | Санкт-Петербург — после диагностики; Краснодар — от 8 000 ₽; Нижний Новгород — от 18 000 ₽ | Записаться |
| Ремонт механической части | от 14 000 ₽ | Санкт-Петербург — после диагностики; Краснодар — от 10 000 ₽; Нижний Новгород — после диагностики | Записаться |
Цена «от» — стоимость работы, запчасти и масло считаются отдельно. В Твери и Ржеве стоимость называем после диагностики. Точную сумму мастер называет после диагностики и фиксирует до начала работ.
Источники
- «За рулём» — Ford Kuga II (2013–2019): коробки, PowerShift, 6F35;
- E1.ru — Ford Kuga: новые дизели и КПП с двумя сцеплениями (2010);
- The Auto Channel — PowerShift для полноприводных Kuga 2.0 TDCi 140 и 163 PS;
- The AA — Kuga I: варианты коробок, 5-ступенчатый автомат только с бензином;
- Авто Mail.ru — Ford Kuga II: 2.0 TDCi с роботом с двойным сцеплением;
- Volvo — масло MPS6: около 7,3 л, BOT 341.
Частые вопросы
Какая коробка на Ford Kuga?
На большинстве Kuga второго поколения — гидроавтомат 6F35. Робот PowerShift стоит на дизельных 2.0 TDCi, почти всегда полноприводных.
Робот на Kuga — сухой или мокрый?
Мокрый: MPS6 (Getrag 6DCT450), сцепления работают в масле. Сухая DPS6 стоит на Focus 3 и Fiesta.
Есть ли робот на Kuga 1.6 EcoBoost?
Нет, с бензиновыми моторами на Kuga II ставили автомат 6F35.
С какого года на Kuga ставили PowerShift?
С 2010 года — на первое поколение с обновлёнными дизелями 2.0 TDCi 140 и 163 л. с.
Сколько масла в роботе Kuga?
Около 7,3 л по допуску Ford WSS-M2C936-A или Volvo BOT 341.
Как часто менять масло в роботе MPS6?
По справочным данным — примерно каждые 45 000 км, вместе с фильтром.
Робот Kuga дёргается — что делать?
Ехать на диагностику: «За рулём» советует при рывках менять сцепление сразу, пока продукты износа не повредили гидравлику.
Как узнать, автомат или робот на моей машине?
По VIN и наклейке на коробке — мастер проверит на диагностике.
Смотрите также
- Робот 6DCT450 (MPS6)
- Ремонт PowerShift
- Робот PowerShift
- Ремонт робота Ford
- Ford Mondeo
- Ford Focus 3
- Проверка перед покупкой
- Сцепление PowerShift