Коробки DSG и S tronic: DQ200, DQ250, DQ500, DQ381, DL501

Все коробки DSG и S tronic

Коробка	Коды	Передач	Сцепление	Момент до	Масло
DQ200	0AM, 0CW	7	сухое	250 Нм	G 052 512 A2 в механике, G 004 000 M2 в мехатронике
DQ250	02E, 0D9	6	мокрое	350 Нм	G 052 182 A2
DQ400e (гибриды)	0DD	6	мокрое + встроенный электромотор	400 Нм	подбираем по коду и VIN
DQ500	0BH, 0BT, 0DL	7	мокрое	600 Нм	G 052 182 A2
DQ380	0DE	7	мокрое	420 Нм	подбираем по коду и VIN
DQ381	0GC	7	мокрое	420 Нм	G 055 529 A2
DL382 (S tronic)	0CK, 0CL, 0CJ	7	мокрое	—	два масла: G 055 529 A2 для сцеплений и отдельное для механики
DL501 (S tronic)	0B5	7	мокрое	550 Нм	G 052 529 по данным производителей масел

Код коробки — три символа на шильдике корпуса или в наклейке с данными машины. По нему точно понятно, какая DSG стоит и какие запчасти и масло нужны.

Сухая и мокрая DSG

Сухая DSG — это DQ200. Сцепления работают без масла, как в механической коробке, только их два и ими управляет мехатроник. У коробки два отдельных масла: трансмиссионное для шестерён и гидравлическая жидкость для мехатроника. Ставится на машины с моментом двигателя до 250 Нм — чаще всего с моторами 1.2, 1.4 и 1.8 TSI.

Мокрые DSG — DQ250, DQ500, DQ381 и S tronic DL501. Сцепления — пакеты фрикционов в масле, оно же охлаждает их и работает в гидравлике. Такие коробки выдерживают больший момент и ставятся на мощные моторы, полный привод, коммерческие машины.

У каждой схемы свои слабые места: сухая чаще страдает от пробок и износа сцепления, мокрые — от перегрева и старого масла.

Сухие DSG чаще страдают от пробок и износа сцепления, мокрые — от перегрева и старого масла.

Как узнать, какая DSG стоит на машине

Посмотрите код коробки на наклейке с данными автомобиля: в багажнике под полом или в сервисной книжке.
Посмотрите шильдик на корпусе коробки.
Назовите мастеру марку, модель, год и двигатель — подскажем по телефону.
Воспользуйтесь подбором коробки по модели и мотору или спросите DSG Ai внизу страницы.

Другие коробки с двумя сцеплениями

Кроме DSG Volkswagen, у нас ремонтируют похожие коробки других марок: PowerShift Ford (DPS6 на Focus 3 и Fiesta, MPS6 на Mondeo, S-Max, Galaxy), роботы с двумя сцеплениями Hyundai и Kia, а также китайских марок — Haval, Chery, Geely, SAGW DCT380 полноприводных Chery и Exeed, Changan DF727. Обзор — роботы китайских машин.

Ремонт коробок DSG

Основные работы по всем коробкам: диагностика, замена сцепления, ремонт мехатроника, адаптация, ремонт механической части. Цены — в разделе ремонт и цены.

Частые вопросы

Чем DSG 6 отличается от DSG 7?

DSG 6 — это DQ250 с мокрым сцеплением. DSG 7 — общее название для семиступенчатых DQ200 (сухая), DQ500, DQ381 и DL501 (мокрые). Поэтому «DSG 7» может быть совсем разными коробками.

Какая DSG самая надёжная?

Мокрые DQ250 и DQ500 при своевременной замене масла обычно служат дольше, чем сухая DQ200. Но многое зависит от условий: пробки, перегрев, стиль езды.

Что такое S tronic?

Так Audi называет коробки с двумя сцеплениями. Поперечные S tronic — это те же DQ200, DQ250, DQ381, а продольная DL501 (0B5) стоит на Audi A4, A5, A6, A7, Q5.

Как часто менять масло в DSG?

В мокрых DQ250 и DQ500 — по регламенту каждые 60 000 км, при тяжёлых условиях чаще. В DQ200 масло по регламенту не меняют, но при ремонте его заменяют.

Смотрите также

Не знаете, что с коробкой? Опишите симптомы DSG Ai ниже или позвоните мастеру: 8 (495) 032-14-66. Звонки 9:00–23:00, чат — круглосуточно.

Коробки DSG справочник по моделям